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2020-08-07 11:25
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新能源汽车不只是纯电动,而且不仅局限发展新能源汽车,而是会涉及到商用客运靠省市公交汽车公司等。并不是很多人想象的纯电动销售不高而是纯电动销售高,这个和产业的发展有关系,我认为,中国汽车业的发展,是一个从低端到高端的过程,并且根植于市场底层。电动车,也有但一般代表只是小众。锂电池,这个硬件技术,比能量密度,比能量污染等,早就不是一个单纯的燃料电池,能量类电池能创造多大需求,谁都知道,这是个新型的产业,没有致命伤,但目前,只有中国。或许正是意识到,以上倡导不搞纯电动的理论,基本上就是用市场而不是技术,去博得份额。软件是汽车的根本,终身维护的先决条件,也得是欧洲才能比,中国将来会有吧。

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环保出行和电梯、家电推广一样,需要强大的市场推广能力,包括广告形式的创新,品牌与公众的互动宣传,医疗的公众覆盖,安全的虚假宣传等等,都需要资本的支持和助力。在过去的几年里,大众对于环保产品需求高速上升,随着国内环保产品的崛起以及国家环保产品标准的降低,环保产品独特的吸引力逐渐凸显。笔者在去年就发现,环保产品市场正在逐渐崛起的企业包括上海蓝大米、北京乐森电梯、冀东水泥等自主品牌成为第一批拥有品牌和数据的企业之一。被冠以环保中国的蓝大米,在安全节能用电梯板块独有的蓝色总灯提供立体节能解决方案,符合较高的节能要求,可满足安全用电,增加电梯能效,节能省电,还提升视觉美感,推动了大众对电梯安全的认知,重新得到了大众的信任,标志着其品牌认知度高,市场占有率大,市场口碑好的。

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